大众汽车集团中国加速转型步伐2022年纯电动车型交付量实现强劲增长

2022年，奥迪(中国)及其合资公司在mainland China和香港的汽车销量超过318万辆，继续引领汽车市场。2022年，芯片短缺。集团位于上海和长春的主要制造工厂因疫情停工，部分地区的经销商网络也因疫情出现运营中断。尽管外部环境充满挑战，奥迪公司(中国)仍然表现稳健。

奥迪股份公司董事长兼首席执行官Bered表示:“奥迪股份公司及其品牌在充满挑战的市场环境中表现出了巨大的韧性。我们保持市场领先地位，并成功推动数字化和电气化转型。这一强势地位将为我们在2023年的进一步发展奠定基础。”

进一步挖掘中国市场的优势是奥迪公司在中国战略的关键:给予组织更大的自主权，密切关注智能网联汽车，根据中国客户的需求推广RD。

2022年，奥迪股份公司的转型取得了巨大进展。本集团在中国区引入了全新的领导模式，使中国区能够在快速变化的市场环境中更加独立和灵活地做出必要的决策。在RD领域，覆盖全集团的管理模式，以及包括大众安徽RD中心在内的本土RD资源的进一步拓展，将有助于集团的本土化、定制化创新更快走向市场。

强大的本地合作伙伴也是奥迪公司未来发展的重要组成部分。2022年，该集团宣布与地平线合作，将共同打造本地化的自动驾驶解决方案。

贝雷德说:“中国引领全球汽车工业。这个市场正在迅速向电气化和高度网络化转变。我们致力于推动这一变革。全新的领导模式和在RD的大规模投资将加快我们的发展进程，使我们能够更好地满足中国客户的需求。”

与此同时，奥迪股份公司也在不断推进电气化战略，不断推出新车型，投资充电基础设施。今年下半年，大众将推出ID家族的旗舰车型ID.7。品牌将通过这款全新的车型实现在重要的纯电动汽车细分市场的布局。此外，今年，奥迪品牌Q4 e-tron和Q5 e-tron将在中国迎来首个完整的销售年度。

奥迪公司正在大力扩大充电网络的建设。集团合资企业科迈斯已建成1000多个充电站和9000个充电终端，计划到2025年充电终端数量翻一番。目前，卡慕提供的充电服务已惠及全国140多个城市超过120万新能源汽车用户，累计充电容量1.13亿千瓦时。

以下是集团旗下品牌的销售数据和主要亮点:

2022年，大众品牌在中国大陆和香港的销量超过239.71万辆。同时，该品牌也延续了在新能源领域的强劲势头，交付超过18.06万辆(同比增长51.6%)。其中纯电动ID家用车占比79.2%，销量较同期增长一倍多(同比增长102.9%)。包括SAIC大众、一汽大众、大众进口车和捷达子品牌在内，大众品牌的市场份额达到11.4%，继续成为中国消费者购车的首选。2022年，概念车ID。AERO全球首发，其量产车型ID.7将于2023年下半年登陆中国市场。同样在2022年，得益于用户的长期信任，大众品牌自进入中国以来，累计销量达到了4000万辆的里程碑。

2022年，奥迪品牌在中国共向客户交付642，548辆汽车，其中纯电动汽车交付量增长9.8%。此外，在全新的企业战略“奥迪中国进取2030战略”的指引下，四环品牌正在加速向电动化转型。在过去的一年中，公司专注于产品阵容、生产实力和研发能力，为在中国实现可持续和高质量的发展奠定了重要基础。随着奥迪Q4 e-tron、奥迪首款“Roadjet陆地飞机”车型Q5 e-tron和奥迪RS e-tron GT的上市，奥迪在华电气化产品攻势再上新台阶，这些车型将在2023年迎来首个完整的销售年度。此外，奥迪在中国生产纯电动汽车的第一个生产基地——奥迪一汽新能源汽车有限公司的建设也在顺利进行。这座超现代化工厂将于2024年底投产，预计每年将生产超过15万辆基于PPE平台的新一代智能电动汽车。

斯柯达品牌2022年向中国消费者交付了4.46万辆汽车。2022年夏季，斯柯达全新Kodiak和Kodiak GT在中国上市，为消费者提供个性化设计、宽敞舒适的空间和智能科技配置。

保时捷品牌在其最大的单一市场中国售出了93，286辆跑车。过去一年，保时捷在华电动化战略稳步推进，在车型选择和充电网络方面取得积极进展。截至2022年底，保时捷已向中国推出21款纯电动和插电式混合动力车型，其中包括9款Taycan及其衍生车型。

2022年是宾利品牌进入中国20周年。为了庆祝这一里程碑，宾利中国向客户介绍了最新产品和独家车辆选择，为品牌利益相关方和品牌爱好者举办了一系列非凡活动，并在中国市场交付了3，655辆宾利汽车。

2022年，兰博基尼品牌销量再创新高，在中国内地、港澳市场共交付1，018辆，较2021年增长9%。去年也是庆祝和致敬兰博基尼内燃机的一年，该品牌推出了多款全新车型，包括Huracán Tecnica、Urus Performante和Urus S

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奥迪股份公司

奥迪股份公司成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业最具实力的跨国公司之一。集团拥有来自欧洲七个国家的12个品牌:大众乘用车品牌、奥迪、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众商用车、斯堪尼亚(瑞典)、曼、保时捷和杜卡迪(意大利)。奥迪股份公司的产品销往153个国家和地区，业务领域包括汽车研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、银行等。

截至2021年12月，奥迪股份公司共有120家工厂，员工67.28万人。2021年，奥迪股份公司交付了约888.2万辆汽车。

奥迪公司在中国。

奥迪公司是中国汽车工业最大、最早、最成功的国际合作伙伴。早在1978年，奥迪公司就开始了与中国的接触。多年来，奥迪公司在中国市场一直处于领先地位。1984年，集团在中国的第一家合资企业上汽大众汽车有限公司奠基。1991年，集团在中国的第二家合资企业一汽大众有限公司成立。2017年，集团在中国的第三家合资企业江淮大众汽车有限公司成立，专注于新能源汽车的研发和制造。到2020年底，奥迪股份公司将在江淮大众的持股比例提高到75%，并正式更名为大众汽车有限公司。奥迪股份公司在中国的业务范围包括整车、零部件、发动机和变速箱的生产、销售和服务。加上进口车，大众乘用车品牌奥迪、斯柯达、保时捷、宾利、兰博基尼、大众商用车、曼恩、斯堪尼亚、杜卡迪都在中国开展业务。2022年，奥迪股份公司(中国)和合资公司共交付320万辆汽车。

截至2022年底，奥迪股份公司拥有超过9万名员工。

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