特斯拉轭现在是一个非常昂贵的选择

特斯拉在将轭式转向系统作为标准功能从 Model S 和 Model X电动汽车中取消后，开始以 1000 美元的价格提供该选项。预计该汽车制造商仍将在 Cyber truck 中提供操纵杆，首批交付预计将在几周内开始。与丰田不同的是，特斯拉并未将轭架作为线控转向系统的一部分，但据了解，特斯拉一直在为下一代车辆开发此类系统。

特斯拉的操纵杆转向系统在没有太多事先警告的情况下问世，于 2021 年登陆 Model S 轿车，当时该汽车制造商正准备对这款已有十年历史的车型进行更新。它的到来似乎也没有买家事先对此类功能的需求。

最初，该控制杆作为 Model S 的标准配置提供，没有配备常规方向盘，但很快就引起了 Tesla 车迷和车主的不同反应，不少 YouTube 视频展示了一些缺点和一些优点，例如能够更好地看到仪表组。

但一些行业观察家很早就指出，该操纵杆在一级方程式赛车中发挥作用是因为转向比显着不同，需要远小于 360 度旋转锁来锁定。

另一方面，在特斯拉中，操纵杆需要将车轮旋转几次才能从一个锁转到另一个锁，这使得它对于在城镇内驾驶和在狭小的空间内操纵来说明显不那么有利。特斯拉还在添加轭的过程中移除了控制驾驶模式的柱杆，并将该功能迁移到触摸屏上。

该汽车制造商的回应是，最终将操纵杆变成了250 美元的可选功能，而不是标准配置，但在此之前，已经有相当多的Model S和Model X 汽车配备了操纵杆转向装置。

特斯拉还开始以 700 美元的价格为配备轭的汽车提供圆形方向盘的改装，这实际上是向那些想要摆脱标准功能的车主收取费用。

现在，轭选项的价格已经飙升至 1000 美元，对于那些想要在 Model S 或 Model X 中获得更多科幻体验的人来说，这是一个奇怪且有点昂贵的选项。