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极致的操控,舒适的体验,领克07EM-P强势登场

来源:易车网 时间:2024-05-31 00:36 阅读量:12632   

当新能源赛道进入下半场时,产品间的竞争也进入到了白热化阶段,各大品牌都拿出了自家的拳头产品来吸引消费者。而领克也推出了全新产品——领克07 EM-P,作为领克第一款新能源中型轿车,领克07 EM-P的驾控体验却不仅只有运动,其舒适性在竞品中同样有着较强的竞争力。

相信很多人都会以为悬架调校只有两种风格,要么运动、要么舒适,能兼顾两者的风格可能会两者兼丢,但领克07 EM-P却实现了两者兼得。

为了能让车头的稳定性得到提升,厂家为领克07 EM-P的前悬架增加了26.5mm的大直径前横向稳定杆,在连续过弯时,车头的侧倾感相对会更小一些。再加上精准的指向性,领克07 EM-P的弯道中的表现不输BBA。更值得一提的是,领克07 EM-P的麋鹿测试成绩达到了81.4km/h,这一成绩相比BBA的“34C”要更出色。我自己在试驾过程中也能感觉到,领克07 EM-P的紧急避障极限更高,这样的表现不仅能带来更强的可玩性,在躲避事故时,车辆在变道时车身更稳定,相对来说,事故率也会更低一些。

除此之外,悬架在滤振方面的表现同样做到了极致,尤其是经过减速带时,后悬架不仅吸收了一部分振动,同时还抑制了后轮的弹跳,避免多余的弹跳影响到后排的舒适性。

至于动力方面,不少网友表示看到280kW的最大功率时,就已经能感受到这款车的性能输出到底有多强了。不过,笔者认为该车动力部分的亮点的在于电混系统的控制算法上。如果是城区道路行驶,系统会将纯电的优先级提升,此时能耗更低,而且驾驶感受也倾向于舒适化。如果时速在88km/h以上时,系统会将直驱的优先级提升,发动机介入后,动能储备和燃油经济性均得到提升。

此次试驾中我们体验到了领克07 EM-P出色的动态表现,国际水准的调校功底让领克07 EM-P完全能驾驭运动和舒适两种环境。从底盘的调校也能看得出,领克研发理念的延展范围还是非常广的。再结合来自沃尔沃的安全基因,领克07 EM-P的后市表现值得期待。

而这个期待也很快便将得到满足,据业界消息显示,领克07 EM-P将在北京车展期间便开启预售,其价格区间预计为19万至23万元。该车型预计将于5月中下旬正式上市,并立即实施交付,不让市场及消费者久等! #4月25日领克07开启预售#

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